Revolutionäres Batterierecycling: 80 Prozent recycelte Materialien sollen Neuprodukte ersetzen

Revolutionäres Batterierecycling: 80 Prozent recycelte Materialien sollen Neuprodukte ersetzen

Ein europäisches Konsortium unter der Leitung der PEM-Gruppe der RWTH Aachen hat eine Initiative im Umfang von 3,1 Millionen Euro gestartet, um das Batterierecycling im Automobilsektor voranzutreiben. Ziel des Projekts ist es, eine kreislauforientierte Fertigung zu etablieren – mit dem zentralen Vorhaben, nachzuweisen, dass Batterien mit 80 Prozent recycelten Materialien dieselbe Leistung erbringen wie solche aus Neuware.

Das Konsortium setzt auf ein einzigartiges Finanzierungsmodell, das öffentliche Fördergelder mit privaten Investitionen kombiniert. Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen steuert über den Projekträger Jülich 2,07 Millionen Euro (67 Prozent der Gesamtkosten) bei. Der Industriepartner Iondrive beteiligt sich mit 265.000 Euro und erhält eine teilweise Kostenerstattung für den Betrieb einer Pilotanlage in Höhe von bis zu 398.000 Euro.

Iondrive bringt dabei seine patentierte Technologie der Deep Eutectic Solvents (DES) zur Aufbereitung von Schwarzmassen ein. Das Konsortium will diese Methode im anspruchsvollen europäischen Automobilmarkt validieren. An dem Vorhaben sind spezialisierte Unternehmen entlang der gesamten Batterie-Wertschöpfungskette beteiligt – von der Demontage bis zur Fertigung der Endzellen. Damit wird eine entscheidende Lücke im europäischen Batterierecycling geschlossen: das Fehlen heimischer Verarbeitungs-Kapazitäten, die mit den etablierten asiatischen Anlagen konkurrieren können.

Das primäre technische Ziel des Konsortiums besteht darin, zu belegen, dass Batterien mit 80 Prozent recycelten Inhalten eine Leistung erreichen, die mit Neuware vergleichbar ist. Mit diesem ganzheitlichen Ansatz und dem innovativen Finanzierungsmodell soll eine kreislauforientierte Batterieproduktion im europäischen Automobilmarkt verankert werden.