Neue Sterbecketalbrücke bei Lüdenscheid öffnet am 19. Oktober 2025 für den Verkehr
Charlotte Krüger
Neue Sterbecketalbrücke bei Lüdenscheid öffnet am 19. Oktober 2025 für den Verkehr
Meilenstein für die A45 bei Lüdenscheid: Erster Abschnitt der neuen Sterbecketalbrücke wird am 19. Oktober 2025 freigegeben
Am Montag, den 19. Oktober 2025, erreicht der Ausbau der Autobahn A45 bei Lüdenscheid einen wichtigen Meilenstein: Der erste Abschnitt der neuen Sterbecketalbrücke wird für den Verkehr freigegeben und ersetzt damit einen Teil der maroden Altkonstruktion aus den späten 1960er-Jahren. Die alte Brücke, die 2023 abgerissen wurde, war den Anforderungen des modernen Verkehrs nicht mehr gewachsen – mit täglichen Fahrzeugzahlen von 25.000 bis 30.000 lag die Belastung weit über der ursprünglichen Auslegung für 5.000 bis 7.000 Fahrzeuge.
Die ursprüngliche Sterbecketalbrücke war vor über 50 Jahren für ein deutlich geringeres Verkehrsaufkommen konzipiert worden. Bis zu ihrem Abriss 2023 führten Staus und strukturelle Überlastung schließlich zur vollständigen Demontage. Kurz darauf begannen die Bauarbeiten für den Ersatzneubau, dessen erster 265 Meter langer Abschnitt nun fertiggestellt ist.
Verkehrsumlegung ab dem 19. Oktober Ab dem 19. Oktober wird der gesamte Verkehr auf die neue Trasse verlegt. Anders als die alte Brücke ist die Konstruktion bereits für einen späteren sechsstreifigen Ausbau vorbereitet. Zudem haben die Ingenieure die zweite Bauphase vorweggeplant: Schutzplanken und Sicherheitsbarrieren werden vor dem Abriss im kommenden Jahr entfernt.
Vorbereitungen für den kontrollierten Abriss Um die Risiken beim Einsturz zu verringern, bohren Arbeiter große Löcher in die Fahrbahn des verbleibenden Altabschnitts. Diese Maßnahme dient dazu, die Druckwelle beim Niederlegen der Brücke zu minimieren. Die Vorbereitungen dafür beginnen, sobald der erste Neubauabschnitt vollumfänglich in Betrieb ist.
Die Eröffnung markiert einen entscheidenden Schritt bei der Kapazitätserweiterung der A45 im Raum Lüdenscheid. Die neue Brücke wird nicht nur höhere Verkehrsaufkommen bewältigen, sondern auch den Weg für den vollständigen Rückbau der alten Konstruktion ebnen. Der Abriss des zweiten Abschnitts ist für 2026 vorgesehen – vorausgehen werden sorgfältige Vorbereitungsarbeiten.
